إذا كنت تريد قم بزيارة Bolaven Plateau للحصول على حقائب الظهر المجانية والميزانية... هذا المنشور مثالي لك!
الوصول إلى مدينة جنوب باكس من كهف كونغ لور ، كانت رحلة صغيرة استمرت حوالي 15 ساعة. بعد تغيير الشاحنة مرتين ، نأخذ حافلة من الحافلة القديمة ، التي استغرقت نصف ساعة في كل محطة ، لأن خفض حمولة المسافرين الذين ينزلون من سطح الحافلة ليس بالأمر السهل ، والأمتعة من أكثرها تنوعًا ... من القوارب التي تحتوي على 20 أو 30 كجم من الطلاء إلى 3 جرارات في الأجزاء ، والدراجات النارية ، والمراتب ... وصلنا إلى Pakse في الساعة الرابعة صباحًا ، وتم ضبط مكشطة ومع إغلاق بيوت الضيافة ، باستثناء واحد ، حيث وضعنا السرير والنوم مثل الحملان الصغيرة.
السبب لقضاء الليل في باكس، مثلها مثل معظم المسافرين الآخرين ، ليست سوى يمكنك استئجار دراجة نارية والقيام بجولة في المنطقة التي تسمى Bolaven Plateau، تنتشر فيها الشلالات الرائعة ، والقرى الجميلة ، والغابات الطويلة ، وحقول القهوة (ربما أفضل أنواع القهوة في لاوس ، أو على الأقل أشهرها). لدينا خريطة متهالكة إلى حد ما ، ولكن بما يكفي لمعرفة الإرشادات التي يجب اتباعها ومعها نخطط الطريق الذي سيستمر 3 أيام القادمة.
المرحلة الاولى
كان قصير جدا. بعد جولة حول 90 كم، وجعل بعض التوقف لزيارة المدن الصغيرة ، بما في ذلك بعض الأطراف المحلية مع مسابقة الرقص ، وصلنا إلى منطقة تاد لو الشلالاتو هناك نلتقي ماما! إنه يحتوى على دار ضيافة ريفية مع أكواخ بتكلفة 1 يورو للشخص الواحد (تخيل كيف كانت لهذا السعر) ومطعم مع أكثر من أجزاء سخية. ولكن الأجمل هي الجدة ، التي تقترب منا في العشاء من تدخين سيجارها الفائق وتبدأ في إخبارنا ببعض القصص التي لم نفهمها ، لكن المرأة كانت مضحكة في طرد نفث الدخان من وقت لآخر حتى أننا لم نقاوم للحصول على الضحك الصادق معها.
المرحلة الثانية
كان أصعب بكثير من السابق. كنا نعلم أن هذا سيكون هو الحال بالنسبة لوجبة إفطار قوية مع ماما وحصلنا على سيارة هوندا 100 سي سي لجولة 200 كم لم يتوقعوا.
حتى منتصف الطريق لا يوجد شيء معقد ، فهي ليست طرقًا مزدحمة جدًا مزدحمة تمر عبر العديد من القرى. ولكن في حوالي الساعة 12 صباحًا ، وصلنا إلى المعبر المشار إليه على خريطتنا وننتقل إلى الغابة. الأسفلت يفسح المجال ل الأرض ، والسهل إلى الجبال. 70 كم ينتظرون منا على المسارات الترابية التي أصبحت في بعض الأحيان طين.
بمعزل عن العالم الخارجي تقريبًا من بقية العالم ولكن مع معنويات عالية جدًا لأن المناظر الطبيعية جميلة. أيضا ، هنا نلتقي فجأة تقريبا مع اثنين من الشلالات الأكثر إثارة للإعجاب في لاوسوعند وصولنا إلى المدينة حيث أنهينا المرحلة ، تنتظرنا مفاجأة أخرى ، فندق رائع !! ، بعد 7 ساعات على الدراجة نجد الجنة.
نحن نتحقق من أن الدراجة النارية على ما يرام وأننا سعداء أننا لم نعاني من أي ثقب ... على ما يبدو ... في اليوم التالي ، فجر دراجة نارية مع عجلة مفرغة ، تسببت فتحة في الكاميرا في انحسار العجلة تدريجياً (مسام) وأن خلال الليل نفدت الهواء تماما. حظ سيئ ، لكن حظاً سعيداً في العثور على ورشة عمل بجوار الفندق في غضون 10 دقائق ، وبعد إصلاح مفيد (ورخيصة ... € 1) يتركنا الدراجات النارية المثالية ، نعم ، إنها لا تزال مليئة بالطين. (حسنا ، لقد جعلونا أربعة عشر أربعة عشر؟ اللعنة ساذجة ...)
المرحلة الثالثة
من الناحية النظرية ، ستكون العودة إلى Pakse ، ولكن نظرًا لأننا استوعبنا طعم الدراجة النارية (الآن أفهمك يا Cousin Pichili) ، فقد قررنا الذهاب لزيارة فات فو معبد، حوالي 50 كم من Pakse. قبل ذلك ، نتوقف عن زيارة موقع تاد يانغ الشلالات وحدائقها الجميلة ، والإعجاب ولكن لا يمكن الوصول إليها مروحة تاد، ربما تلك التي خيبت آمالنا أكثر ، ليس بسبب الشلال نفسه ، ولكن لأنه لا توجد وسيلة للتفكير فيه بكل روعته.
نعود إلى Pakse بعد جولة ما مجموعه 420km ما يقرب من هبوط الليل (زيارة إلى أنقاض معبد فات فو القديم والممر عبر بلدة تشامباساك سنخبرهم في ما بعد القادم) ، سنعود رفيقنا السفر إلى منزلها الصغير والتمتع كسوف القمر الذي فقط يمكنك التفكير في هذا الجزء من العالم.
ملخص الطريق
- يوم 1: Pakse - تاد لو. المجموع 90 كم. بعد 21 كم ، اسلك المنعطف إلى اليسار باتجاه Salavan.
- اليوم 2: تاد لو - باكشونج. مجموع 200 كم. بعد 4 كم ، انعطف يمينًا إلى Sekong. بعد 22 كم بعد هذا الاتجاه نفسه ، اسلك طريقًا إلى اليسار وبعد 46 كم ستصل. اتبع اتجاه Attapeu لحوالي 30 كم ، وبعد ذلك تأخذ الاتجاه إلى الاتجاه الصحيح Pakxong (حذار من هذا). طريق ترابي لمسافة 71 كم وسوف تصل إلى Pakxong.
- اليوم 3: Pakxong - Champasak - Pakse. المجموع 130 كم. نترك نحو Pakse و 8 كم قبل وصولنا نصل إلى اليسار نحو Ban Muang و 4000 جزيرة. انعطف يمينًا بعد 30 كم للعثور على لافتة تعلن فات فات 17 كم. تصل إلى مدينة Ban Muang الساحلية ، حيث تأخذ قاربًا لمسافة 20.000 كم (دراجة نارية وشخصان) إلى الجانب الآخر من نهر الميكونغ. بمجرد الوصول إلى المنفذ الآخر ، اسلك الطريق على اليسار إلى Champasak واتبع التوجيهات المؤدية إلى فات فات. على الرغم من أنك إذا كنت تريد حفظ القارب ، يمكنك السير على الطريق الجديد الذي نعود من خلاله.
- عودة لقد قطعناها على الطريق الجديد على نفس الجانب من نهر الميكونج مثل Champasak (دون الحاجة إلى ركوب القارب) الذي يؤدي مباشرة إلى Pakse في حوالي 35 كم.
نحن هنا نترككخرائط لقد قمنا بهذه المناسبة ، فهي ليست فائقة الدقة ولكن يمكن أن تعطيك فكرة.
الشلالات:
- تاد لو: هناك 3 شلالات مجانية في المناطق المحيطة. هنا نترك خريطة الحديقة.
- تاد فائق وتاد هوا كون: بين Sekong و Attapeu. يمكنك أن تنحرف بعربة لمعرفة أول واحدة (مقابل رسوم) ومتابعتها على الطريق الرئيسي. 1 كم من الدخول في هذا هو الثاني (مجاني).
- Katamtock وآخر أننا لا نعرف الاسم. قسم بين بان لاك 52 و Pakxong. الأول هو المجهول على الضفة اليمنى من الطريق ، ثم على Katamtock على الضفة اليسرى. كلاهما مرئي فقط من الطريق.
- تاد يوانغ وتاد فاني. على امتداد باككسونج إلى باكسي. كلا الدفع (5000 باكس و 3000 دراجة نارية). الأمر يستحق الدفع لكليهما.
النقل. كيفية الوصول إلى Pakse؟
- من كونغ لور إلى باكس يجب عليك تغيير عدة مرات للمواصلات: أولاً ، الشاحنة التي تغادر Kong Lor في حوالي 12 أو 1. وتستغرق الرحلة حوالي 45 دقيقة وتصل إلى بلدة Khoun Kham ، وهناك تستقل سيارة أخرى تأخذك إلى Vieng Cam للآخرين 45 دقيقة كلاهما يكلفان 25000 كلفن. تمر جميع الحافلات المتجهة جنوبًا عبر فينج كام ، لذا فإن الانتظار والحظ محظوظين في إيقافها قريبًا ، وأن تكون واحدة من الحافلات الحديثة. لقد اتخذنا تلك التي كانت قائمة بالفعل ، لكنها كانت قديمة جدًا. نحن ندفع هذه الحافلة في 90،000 K.
- استئجار دراجة نارية في Pakse الأمر بسيط ، فهناك العديد من المتاجر التي تقدم أسعارًا تصل إلى 60،000 ألف يوميًا ، و 50،000 ألف إذا كنت تستأجرها لمدة 3 أيام أو أكثر. هم 4 تروس نصف أوتوماتيكية ، ولكن بالتأكيد يبحثون عن القليل منها بشكل أوتوماتيكي. وضعنا ما مجموعه 75000 ك من البنزين لمسافة 420 كم.
الإقامة. أين تنام في باكسي وهضبة بولافين؟
- في باكس نمنا الليلة الأولى والأخيرة من الطريق في Vilaysing (بدون حمام) وفي Lankham. كلاهما مقابل 60،000 ألف ليلة ، الأول أفضل من الثاني.
- على الطريق في هضبة بولافان: في اليوم الأول ننام تاد لو في دار ضيافة Mamapaps ، مقابل 20000 ألف ليلة. في اليوم الثاني ننام فيها Pakxong في فندق فانجاي ل 60،000 ك (جيد جداً!).
